Итак, вам надоело ездить на работу на общественном транспорте, и вы решили приобрести свой собственный автомобиль, но вы абсолютно не имеете представления, как сделать выгодную покупку? На самом деле способов очень много.

Автомобиль давно уже перестал рассматриваться как роскошь и является средством передвижения. Кто-то постоянно ездит на машине, не мыслит себя без собственного авто, а кто-то использует его время от времени только для дальних поездок. Ведь в больших городах движение автотранспорта стало таким оживленным и насыщенным, что добраться куда-нибудь на метро или на общественном транспорте гораздо быстрее, чем стоять часами в пробках.
В связи с этим все чаще люди стали задумываться о том, стоит ли покупать автомобиль или лучше просто обращаться в прокат авто. Это напрямую зависит только от индивидуальных потребностей. Нужно просто составить предварительную смету, которая быстро все расставит на свои места и укажет путь к правильному решению.

Количество водителей резко возрастает. Желающих иметь собственный автомобиль становиться все больше. Благо времена, когда машину купить было невозможно, давно канули в Лету.

Обычно этим вопросом задаются студенты 2-3 курса, когда делают свой первый курсовой проект. Ведь необходимо каким-то образом презентовать свою работу, вызвать у преподавателя интерес и желание поставить хорошую оценку. В отличие от курсовой работы, в которой требуются только расчеты и теоретическая часть, проект подразумевает практическую сторону и даже некоторые творческие поиски. Поэтому наилучшим решением для представления своего курсового проекта будет разработка слайдов в программе Microsoft Power Point.

Если вы начнете изучать цены на услуги автошкол, то сразу увидите резкую разницу. В чем же причина? И вообще, из каких моментов складывается стоимость обучения вождению? Любая автошкола - это коммерческая структура, поэтому для нормального функционирования ей нужно платить за аренду помещений, автодрома и площадок, если эти здания/сооружения ей не принадлежат. Также ей нужно отчислять оплату за аренду или амортизацию автомобильной и материально-технической базы. Добавьте ко всему этому отчисления за коммунальные услуги, электроэнергию, теплоснабжение, услуги провайдеров, телефонию. Безусловно, сотрудники заведения тут тоже работают не за «спасибо», причем, в штате есть не только преподаватели и автоинструкторы, но и руководство, бухгалтерия, автослесари, медицинские работники и т.д. Для обучения вождения нужны такие расходные материалы, как методическая литература, аудио- и видеотехника, масло, антифриз, бензин, тормозная жидкость для машин и т.п. Не забывайте и о налоговых отчислениях, непроизводственных расходах, расходах на рекламу и прочие непредвиденные траты.

Если понаблюдать со стороны за участниками дорожного движения, то можно заметить что нарушителями правил дорожного движения чаще становятся мужчины, а дамы стараются не попадать в списки нарушителей и поэтому к ним товарищи милиционеры более лояльны. Многие мужчина жалуются на женственную нерасторопность за рулем транспортного средства, медлительность в принятии адекватного решения в экстремальной ситуации и многое тому подобное. Как говорят в народе, под одну гребенку попадают все, но наблюдения показывают иную ситуацию на дорогах общего пользования. Конечно, есть и среди мужчин аккуратные личности в стиле вождения автомобиля, пренебрегающие наглостью и неуважением к другим участникам дорожного движения.

Процесс обучения управлению автомобилем состоит из двух частей: теоретической и практической. Эти разделы совершенно полярны, и знания в одном никак не гарантируют успех в другом. Разбирая ПДД на картинках, начинающий водитель еще не знает, что в жизни дорожная разметка часто полустерта, а знак «Неровная дорога» может стоять как перед небольшой неровностью, так и перед огромными ямами.

11 апреля цены на топливо в нашей стране снова подросли. Средняя стоимость бензина на заправках с 11 апреля выросла на 5%. В итоге цена топлива Нормаль-80 за литр теперь около 6050 белорусских рублей, бензина АИ-92 - 6300 рублей, АИ-95 – 6800 рублей, дизель – 6950 рублей. Это второе подорожание за 2012 год.

ОГАИ «Мингорисполкома» планирует сделать правую полосу на минских дорогах доступной только для общественного транспорта. Эта организационная мера позволит существенно увеличить скорость движения автобусов и троллейбусов. Так, заместитель генерального директора Минсктранса Виктор Тозик утверждает, что сейчас общественный транспорт Минска двигается со средней скоростью 16 км/ч, в то время как по норме положено минимум 30 км/ч. В настоящее время правая полоса редко используется общественным транспортом, так как занята автомобилями. По мнению Виктора Тозика, нововведение не сможет существенно затруднить движение на минских улицах. «Например, на узких лондонских улочках правая полоса выделена только для автобусов - и ничего, нормально!» - отмечает он.