Просмотров: 8603, Категория: Полезные советы    
В ежедневном вождении мастерство поворота стоит далеко не на последнем месте.
Классически варианты разворотов делятся всего на три группы.
Развернуться можно в один, два и три приема. Свои нюансы есть в каждом случае, но общие требования достаточно просты. Желательно, чтобы хорошо просматривалась место, где вы хотите развернуться. Дорожные маневры требуют точности, а, значит, высокой концентрации внимания.

Еще одна тонкость - вращать рулевое колесо предпочтительно, когда автомобиль движется. Поворот колес после остановки - одна из распространенных ошибок начинающих водителей. Итак, какова технология разворота?

Разворот в один прием
Визуально проконтролируйте все полосы движения на предмет приближающихся участников движения. Вблизи от места, где вы хотите "крутануться", не должно быть переломов или поворотов дороги.

Ваши действия:
  • Посмотрев в зеркало заднего вида, включите указатель правого поворота.
  • Притормозите или остановите (что предпочтительнее) автомобиль у обочины или бордюра.
  • Включив указатель левого поворота, изучите обстановку со всех сторон, особенно в "слепой" зоне слева.
  • Начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево, увеличьте скорость.
  • Когда поворот завершается, выравнивайте колеса автомобиля в прямом направлении. Как видим, здесь все совсем просто.

    Разворот в два приема
    Маневр усложняется, но не намного. Плюс мы можем использовать прилегающие справа территории. По возможности избегайте разворотов с использованием дорог, прилегающих слева - это связано с выездом на полосу встречного движения, а затем движением по ней задним ходом.

    Ваши действия:
  • Выбрав подходящую площадку для разворота и поравнявшись с ее правым краем, включите сигнал правого поворота.
  • Проехав чуть вперед, остановитесь. При этом задний бампер вашего авто должен быть уже за пределами прилегающей территории, а справа до бордюра должно быть около метра.
  • Оценив обстановку сзади, при работающем правом указателе поворота включите задний ход и начинайте движение.
  • В момент, когда задний бампер вашего автомобиля достигнет начала изгиба прилегающей дороги, начинайте поворачивать руль вправо. Контролируйте расстояние между правым колесом и тротуаром. Двигайтесь по крайней правой стороне, выравнивая траекторию рулевым колесом.
  • Полностью выехав на прилегающую территорию, выравняйте колеса и остановитесь.
  • Снова осмотрите обстановку на дороге, включите указатель левого поворота и с божьей помощью завершайте разворот выездом налево.

    Разворот в три приема
    Если дорога узка, словно пересохшая речка, и поблизости не наблюдается никаких прилегающих территорий, а вы забыли дома права или кошелек, придется разворачиваться следующим образом. Следить за окружающей обстановкой вам придется с удвоенным вниманием.

    Ваши действия:
  • Остановившись у правого края дороги максимально близко к обочине или бордюру, оцените дорожную обстановку в обоих направлениях и включите указатель левого поворота.
  • Убедившись, что дорога свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно вращая руль влево.
  • Когда до противоположного бордюра останется около полутора метров, тормозите, одновременно быстро поворачивая руль вправо так, чтобы после остановки колеса авто были повернуты вправо.
  • Включив передачу заднего хода и указатель правого поворота, осмотритесь - не появились ли другие транспортные средства. Убедившись, что все спокойно, медленно двигайтесь задним ходом, до упора поворачивая рулевое колесо вправо.
  • На расстоянии полутора метров от бордюра одновременно с торможением активно крутите "баранку" влево. Не забудьте о деревьях и телеграфных столбах, имеющих обыкновение расти или просто торчать у дороги.
  • Остановитесь у бордюра, включив левый поворотник. В последний раз оцените обстановку - смело начинайте движение с поворотом руля влево до тех пор, пока не займете нужную вам полосу.

    Вот и все.
    Как говорится, не так страшен черт, как его малюют. Впрочем, страх в разумной мере - полезное ощущение, он не дает нам расслабиться и концентрирует наши ощущения.
    И, действительно, зачем изобретать велосипед, когда есть простые, эффективные, а при небольшой тренировке и ловкости даже изящные развороты!
    Счастливого пути!

    Смотрите так же:
    Обучающее видео: проходим повороты
  • Добавлено: 5.02.2011, 00:14


    Оставлено комментариев: 0
    Добавление комментария





    Пресс стена на свадьбу "Rent Service Kiev".