АвтоВаз представляет новую модель авто – Лада Калина 2. Новую машину можно по праву назвать правопреемницей предшествующей Лады Калины, но взяла она от нее все самое наилучшее. Инженеры из Тольятти успешно постарались над созданием нового вида авто и это у них получилось отлично. Оригинальное новшество – непревзойденные блок-фары головного освещения и щель фальшрадиатора, на которой имеется хромированная перекладина. У «агрессивного» на внешний вид бампера центральный воздухозаборник довольно большого размера и симпатичные вставки. На вставках располагаются оригинальные противотуманные фары и накладки из хрома, очень похожие на бумеранги. В дальнейшем их поменяют на дневные ходовые светодиодные фары.

Машина напоминает внешне спорткар и эту схожесть ей придает обтекатель, который спереди имеет рельефную волнообразность. А на капоте зеркала имеют гораздо больший размер, чем у старой модели Калины и у двух продольных ребер обновленный вид. Если на новую lada kalinaновая lada kalina взглянуть в профиль, то сразу же взгляд падает на обновленную форму крыльев, а также и арок колес машины. Они смотрятся выразительнее и привлекательней из-за широкой штамповки, которая оригинальным образом продолжена в виде боковых элементов, как заднего, так и переднего бамперов. Во всем остальном осталось авто таким, как и прежняя модель.

Теперь посмотрим на салон. Он поразит своей современностью любого автолюбителя. Дизайнеры модернизировали все: приборную панель, руль, кресла и материалы. В салоне имеются и некоторые штучки от Лада Гранты, но их совсем немного. На панели имеется металлические вставки, у аккуратной панели экран довольно большого размера, центральные воздуховодные каналы также подверглись модернизации. У бардачка вместительность уже больше, поэтому он стал практичнее. Шумоизоляция салона авто также на высшем уровне. Во всех версиях новой Лады Калины имеется передняя подушка безопасности для человека за рулем и электроусилитель «баранки».

Из новшеств в техническом оснащении машины можно отметить чувствительность руля, а также и настройку подвески. Модели Калины нового поколения оснащаются ходовой подвеской, которая отличается большим углом наклона передней оси, а вот балка задняя устанавливается с развалом «минусовым».

Сердце Лады Калины 2, как и любой машины – это двигатель, имеющий мощность почти в сто лошадиных сил и с объемом в 1.6 литров. Инженеры пересмотрели и полностью поменяли настройки работы подвески. Стоит отметить, что у Лады Гранты точно такая подвеска и похожи платформы.

В кузовах типа универсал и хэтчбек представлены красивые и умело продуманные плафоны «габаритов». Задний бампер гармонично продолжает выштампованные арки колес, в них вмонтированы черные пластиковые арки для диффузоров. Внешняя симпатичность окон третьего ряда – еще одно новшество новой Лады Калины. Они теперь меньше и изящней. Любая версия машины предполагает в комплексе рейлинги на крышу. Кроме всего вышеперечисленного, создатели новой модели предлагают очень большую цветовую палитру окраски кузова и гарантируют лучшую коррозионную стойкость кузова автомобиля.