В самом конце 90-х г.г, Горьковским автозаводом на базе основных агрегатов известного семейства автомобилей «ГАЗель» было освоено производство популярных сегодня облегченных автотранспортных средств «Соболь», отнесенных к классу LCV-M.C и отличных от «ГАЗелей» тем, что «Соболята» имеют укороченную до размеров 2760 мм базу колес, переднюю независимую подвеску пружинного типа, а также задний мост, предусматривающий меньшую грузоподъемность (не более 900 кг). Наряду с фургонами и микроавтобусами различных модификаций, семейство «Соболь» включает в себя и бортовой грузовой автомобиль ГАЗ 2310 (шасси с автокабиной).

Следует отметить, что соболь бортовой не является модернизацией или продолжением, непосредственно, «ГАЗелей». Это – индивидуальная и самостоятельная инженерная разработка, взявшая от «старшего брата» только агрегатную базу, но имеющая свой тип грузоподъемности, технических характеристик и потребительский сегмент. Определенное внешнее сходство продуктов «ГАЗа» объясняется только требованиями технологической унификации. Инженерно-конструкторским аппаратом завода, при создании бортового «Соболя», была успешно решена задача разработки обновленного модельного ряда автомобилей коммерческого использования, которые стали более маневренными и приспособленными к непростым условиям российских дорог.

За полтора десятилетия бортовые «газоны» автомобильного семейства «Соболь» зарекомендовали себя у владельцев, как качественные и обладающие высокими потребительскими свойствами автотранспортные средства, позволяющие наладить удобную и быструю работу и обеспечивать стабильную прибыль в процессе их производственной эксплуатации. При этом, немаловажными дополнительными позитивными факторами служат, относительно, доступный уровень цен, сочетающийся с удобством эксплуатации и недорогим ремонтом. Бортовой а/м «Соболь» унаследовал те же потребительские качества, которые были оценены покупателями «ГАЗелей»: простота конструкционного исполнения, общая маневренность, устойчивость на повышенных скоростях и, достаточно, небольшой расход потребляемого топлива. Удобны и функциональны опции откидных бортов и съемного защитного тента. При этом, невзирая на то, что «Соболята» в длину более, чем на 600 мм меньше «ГАЗелей», тем не менее, размеры водительско-пассажирской кабины не были изменены. Плавность хода и высокая динамика бортового а/м «Соболь» в сочетании с удобной кабиной обеспечивают комфорт для водителя и легкость в процессе парковки на ограниченных площадях.