Пежо 107 и Ситроен С1 - два брата-близнеца, вместе с "сестрёнкой" Тойотой Айго до 2014 года выпускавшиеся в чешском городе Колин. Правда, на постсоветском пространстве известны лишь "французы", поскольку Toyota официально не поставляется. На смену троице в марте приходят новые машинки, но даже в Европе их продажи толком не начаты. Поэтому поговорим о нынешнем поколении.

Внешность "пыжика" очень мила, как и подобает А-классу. Машинке очень идут яркие цвета, особенно - фирменный сливовый (кстати, доступна и двухцветная окраска). У нас такие автомобили принято величать женскими, но во многих странах на них с удовольствием ездят все, независимо от пола, возраста и уровня доходов. Но топливо неуклонно дорожает, а количество парковочных мест в крупных городах больше не становится, поэтому рань или поздно прислушаться к европейской тенденции придётся и нам. Примечательно, что с помощью автоаксессуаров для Вашего комфорта в автомобиле[u][/u], передвижение на транспорте становится более удобным.

Интерьер - экономно-забавный. Каждая деталь сделана с выдумкой, но бюджетно. Хотя, об этом быстро забываешь. Нет крышки бардачка - да и не нужно! Вместо задних стеклоподъёмников - лишь форточки? Всё равно, ими пользуешься очень редко.И так везде. Тахометр на качающейся ножке (это опция) - вообще, отличная находка дизайнеров.
Сзади тесновато. Ручек на потолке нет, зато есть хотя бы подголовники.
Багажничек со стеклянной дверью (тоже плод экономии), конечно, мал, зато под полом прячется полноразмерная запаска. Впрочем, спинку заднего сиденья можно сложить (за доплату - по частям) и получить достойный объём даже для поездок в строительный гипермаркет.