Компания Porsche, видимо, не намерена сходить с пути выпуска доступным моделей автомобилей. Лишним тому подтверждением служит компактный кросссовер Macan, который станет самым дешевым по цене автомобилем компании. Более того, именно этой модели доверено вернуть на арену четырехцилиндровые моторы Porsche, от которых компания отказалась восемнадцать лет назад.

При выходе на рынок автомобиль получит линейку их трех моторов. Macan S обзаведется двигателем объемом в три литра и мощностью в триста сорок лошадиных сил и системой активного привода. Кроме того, на автомобиль будет установлена электронная многодисковая муфта. Вернее, она появится на всех модификациях Macan. S-версия будет комплектоваться семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением.

Все это обеспечит автомобилю разгон от ноля до сотни всего за пять с половиной секунд. При этом максимальная скорость составить двести пятьдесят четыре километра в час. Апетит мотора умеренный, всего восемь литров семьсот миллилитров на сотню.

Macan S Diesel будет иметь трехлитровый турбированный мотор V6 мощностью в двести пятьдесят восемь лошадиных сил. При этом он может по праву зваться самым экономичным в линейке. На сто километров пути в смешанном литре он потратит всего шесть литров сто миллилитров топлива.

Macan Turbo наградят битурбированным V6, способным развивать мощность в четыреста лошадиных сил. Его мощности хватит, чтобы разогнать машину до сотни за четыре целых, восемь десятых секунды.

Если у Вас в машине сломался кондиционер, профессиональная и качественная аргонная сварка от специалистов компании «Автокомфорт» поможет решить данную проблему.