Российские законотворцы решили основательно взяться за транспортный налог. В ближайшее время его пересмотрят. В частности, Минопромторг предлагает отказаться от привязки к мощности двигателя, а привязать его к объему, году выпуска и экологичности и классу машины.

Если Вы владеете крупным автотранспортом и Вам необходимо качественное навесное и прицепное оборудование для тракторов мтз по разумной цене, компания ГрузСпецАвто готова предложить свой ассортимент.

К слову, проект закона уже готов. Им занималось министерство промышленности и торговли. В проекте закона предлагается отказаться от привязки к мощности двигателя, а также учесть новые экологичные виды двигателей. Журналистам стало известно, что Минфин уже одобрил внесенные предложения.

Правда, эксперты сразу потребовали уточнения некоторых моментов введения новых ставок. Они пока не могут понять, как рассчитывать коэффициент в зависимости от экологичности класса авто. И как это будут делать регионы, на которые будут возложены эти обязанности.

Но справедливости ради стоит сказать, что подобные коэффициенты в порядке эксперимента уже давно применяются в Свердловской области и Калининграде. К тому же, власти на местах смогут учитывать и возраст автомобиля. Правда, скорее всего, возрастной учет коснется лишь коммерческого транспорта.

Есть у экспертов и другие опасения. В частности, в документе есть предложение по увеличению транспортного налога для автомобилей ценой выше пяти миллионов рублей. Но такие машины имеют очень высокий класс экологичности, что может привести к тому, что плата за роскошь будет съедена коэффициентом экологичности.