Все слышали об автомобилях с дизельными двигателями. Чем же отличается дизель от привычного бензинового собрата? 


Около сотни лет назад Рудольф Дизель загорелся идеей мотора с воспламенением смеси от процедуры сжатия. Думаю, всем известно, что если резко и сильно сжать газ, его температура значительно повысится. Именно это изобретатель и хотел использовать. Но двигатель вышел тяжеловатым, сложноватым и не слишком работоспособным. В общем, широкого развития проект не получил, хотя время от времени применялся, к примеру, на флоте. 


Только после Второй мировой конструкция этого двигателя развилась в полной мере и его стали применять в автотранспорте. Как правило, такие моторы устанавливали на большегрузных грузовиках и тракторах. А вот в легковом сегменте безраздельно царствовал бензиновый двигатель. Сейчас же можно продать авто после ДТП и с бензиновым, и с дизельным агрегатом.


Что же мешало дизельной силовой установке занять лидирующие позиции? Его принцип работы. Для того чтобы смесь воспламенилась от сжатия, это само сжатие должно быть очень солидным. Приблизительно в несколько раз больше, нежели у равного по технологическим показателям бензинового двигателя. От большого сжатия детали испытывают огромные нагрузки, поэтому их приходится делать более массивными. Это первый минус дизеля. 


Далее следует характер протекания процесса горения. Горение дизтоплива напоминает взрыв. Поэтому дизель легко можно распознать на слух по характерному жесткому стучащему звуку. Такая особенность добавляет немало головной боли конструкторам, а также лишние килограммы двигателю.


Топливная аппаратура – далеко не подарок. Что в изготовлении, что в настройке. Высочайшие требования к точности при производстве плунжеров ТНВД, необходимость использования при настройке специальных стендов и применения турбонаддува - никак не удешевляют конструкцию.


Возникает вопрос, почему тогда авто с дизелем так популярны? Даже компании, осуществляющие выкуп битых машин предпочитают дизельные варианты. 


Высокое давление во время сгорания смеси обеспечивает большой крутящий момент, что идеально подходит для грузовиков. 


Дизельный двигатель обеспечивает полное сгорание топлива, поэтому он экологичнее и гораздо экономичнее бензинового собрата.


На повседневных рабочих автомобилях, тяжелых внедорожниках, которые не претендуют на динамичность, дизель оправдан.

К тому же, он позволит сэкономить на топливе. Если же вы любите прокатиться с ветерком или стартануть от светофора, то выбирайте бензиновый, поскольку дизель вас разочарует.